Aspes！ 这个名字代表了上世纪70年代所有男孩的梦想，对于面对人生的年轻一代来说，当时拥有一辆轻型摩托或一部125cc摩托，就意味着独立和行动自由。 这就是为什么直到今天，当60后们听到Aspes这个名字时，眼睛仍然会放光的原因！
Sorrentino公司和Aspes品牌的起源可以追溯到1955年，当时的意大利仍在为摆脱第二次世界大战的灾难而努力奋斗。 在瓦雷泽省加拉拉特的郊区，这座小厂诞生了。
在大约十三年的时间里，公司仅专注于自行车行业，然后开始同时进行配备了Minarelli发动机的小型轻便摩托的生产。
Aspes最早的摩托车经验是在1969年。在那一年，"Cross Special '69"投产，这款轻型摩托标志着一种时尚的开始：出产了“五十马力”越野摩托车。 “Cross Special '69” 配备了玻璃纤维上部结构，是第一款将著名的Ceriani电动液压悬架和Minarelli CR和RG发动机作为标准配置的轻型越野摩托。
1971年11月，Aspes与已获肯定的轻型摩托系列一起，在米兰的Motosalone EICMA（意大利米兰国际两轮车展）上展出，这是其125越野款的原型，一些尖端技术解决方案令其脱颖而出。 Aspes 125原型上配备的是Sachs发动机，但在1972年投入生产的名为Apache最终版本上，则选择Maico引擎。
将近1972年底时，Aspes决定加强其业务力度，自己制造车叉和发动机。为了生产车叉，在其加拉拉特的工厂内设立一个专门的部门，而对 于发动机的制造，决定成立一家新公司ASCO，将工厂建在帕维亚的郊区。
1974年，首批配备了Aspes发动机的125 cc越野摩托和常规赛摩托开始交付；这些摩托被称为“Hopi”，并立刻在比赛中取得佳绩，因此被冠以绰号“Tuttitalia che vince”（全胜的全意大利造）：Aspes实际上是第一款完全意大利设计和制造的125 cc摩托，在竞争中有效地对抗了国外的产品。
1976年，Aspes将其业务领域扩展到了公路摩托车领域，启动了生产，最初仅在法国市场推出BMS品牌，随后在国内市场投放了性能卓越的轻便型运动摩托Juma 125，并成功进驻所有欧洲市场。
位于加拉拉特的Moto Aspes工厂占地面积6,500平米，其中约4,000平米为建筑，为70人提供了工作，确保了约12,000辆车的年生产能力（3,500辆轻型自动摩托、6,000辆越野轻型摩托和 2,500辆125 cc摩托）。产品不仅面向意大利，还发往法国、美国、比利时、荷兰、英国和瑞士市场。
Moto Aspes工厂建有三条装配线：一条用于轻型自动摩托，一条用于轻型多速摩托，第三条用于125 cc摩托。而越野摩托，无论 50还是125 cc，则不使用装配线，而是在单独的工作台上进行组装，以确保尽可能精确的装配精度。 这三条装配线的总生产能力约为每天90辆。

Maurizio Mazzoni